五条业务线，覆盖运输到清关
三条干线负责把货运出去，仓储与报关负责让过程不出问题。以下时效为常规口径，具体以签约时确认的数字为准。
空运专线
哈尔滨、北京、郑州三大出港口岸，经莫斯科、叶卡捷琳堡、新西伯利亚中转，覆盖俄罗斯全境及哈萨克斯坦主要城市。
空运专线面向交期紧张、货值较高的货物。我们与俄航、空桥及国内三家货站保持常舱协议，旺季也能锁定舱位，不靠临时抢舱解决运力。
出港前完成报关资料预审与品名归类，避免因申报不符在口岸滞留。货物到达莫斯科后由自营清关团队接续操作，当天出库分拨。
- 急特快
- 1–3 天
- 特快
- 3–5 天
- 计费方式
- 实重与体积重取大
- 起运量
- 45 kg 起
- 出港频次
- 每周 6 班
- 可接品类
- 普货 / 带电 / 部分敏感货
公路专线
满洲里、霍尔果斯双口岸出境，TIR 与普通跨境卡车两种模式并行，门到门直达俄罗斯及中亚五国。
公路专线适合批量中等、对成本敏感的货物。整车与拼车都可以走，拼车每周固定发车，整车按客户排产时间单独调度。
满洲里口岸有我们自己的驻场操作人员，车辆到达后当天完成转关与换装。冬季路面结冰期会提前调整线路预留时间，不在承诺时效上做模糊处理。
- 公路专线
- 15–20 天
- 车型
- 13.5 米 / 17.5 米平板与厢车
- 起运量
- 1 吨或 3 立方起拼
- 出境口岸
- 满洲里 / 霍尔果斯
- 可达范围
- 俄罗斯全境 / 哈萨克斯坦 / 乌兹别克斯坦
铁路班列
依托中欧班列哈尔滨、成都、西安始发资源，整箱与拼箱均可承接，班期固定、成本可控。
铁路班列是批量货物的主力方案。整箱 40HQ 直接走班列计划，拼箱每周一班固定集货，客户可以按班期倒排生产计划。
班列沿途经过阿拉山口或二连浩特口岸，换装环节由合作场站统一操作。全程提供境内外双段轨迹，客户可按柜号查询到站时间。
- 铁路班列
- 20–25 天
- 箱型
- 40HQ / 40GP / 20GP
- 拼箱起运
- 1 立方起
- 始发站
- 哈尔滨 / 成都 / 西安
- 班期
- 每周 2–3 列
仓储与集货
哈尔滨 8000 平方米保税仓与莫斯科 3000 平方米海外仓，提供集货、分拣、贴标、换装与暂存服务。
国内仓位于哈尔滨综合保税区，具备保税仓储资质，客户可以先集货再按订单节奏分批出运，不必为凑整柜压库存。
莫斯科海外仓承担到货分拨与短期暂存，支持贴标换标、拆柜分拣和本地派送对接。两仓共用同一套库存台账，客户可随时核对在库数量。
- 国内仓面积
- 8,000 ㎡
- 海外仓面积
- 3,000 ㎡
- 服务内容
- 集货 / 分拣 / 贴标 / 换装 / 暂存
- 库存管理
- 双仓统一台账
报关与清关
中俄双向报关团队，一般贸易、跨境电商 9610/9710/9810 及双清包税多种模式，单证不合规不发货。
报关环节我们只做一件事：把不合规的单据在出运前挡下来。品名归类、申报要素、许可证件都会在订舱阶段逐票核对。
俄罗斯方向由合作持牌报关行在莫斯科、叶卡捷琳堡两地操作，清关进度按小时推送。遇到查验，口岸驻场人员直接到场跟进，不让客户隔着时差等消息。
- 报关模式
- 一般贸易 / 跨境电商 / 双清包税
- 申报团队
- 中俄双向 16 人
- 单证预审
- 订舱阶段逐票核对
- 查验跟进
- 口岸驻场处理
服务承诺
时效书面确认
下单前把口径写进合同，不靠口头承诺。超出约定时效按比例赔付，赔付标准事先列明。
全程节点可视
从提货到签收，每个节点在系统里留痕。客户凭运单号查到的是实际状态，不是套话。
口岸自营操作
满洲里、莫斯科都有驻场人员。查验、换装、异常处理当场办理，不转手给第三方等回复。
一票一人对接
每票货固定一位操作对接，从订舱跟到签收。客户的电话打进来知道找谁，不用重复讲需求。
发运流程
- 01
需求确认
当天确认品名、货量、目的地与交期，给出线路建议与书面时效口径。
- 02
订舱与提货
1–2 天锁定舱位或车板，安排上门提货，同步核对报关资料。
- 03
国内报关
1 天逐票预审单据后申报，放行后安排装运与口岸交接。
- 04
干线运输
按线路空运、公路或铁路干线运输，双段轨迹实时可查。
- 05
口岸清关
1–2 天境外持牌报关行操作，驻场人员跟进查验与放行。
- 06
派送签收
2–4 天海外仓分拨或直达派送，签收凭证回传客户存档。